作为车身上非常重要的一个部分，车漆正尤如爱车的皮肤。日常的清洁保养如果做得不够，再美的皮肤都会很快失去光彩。目前市面上比较流行的四种保养方法，作为车主您是否都明白呢？下面让我一一向大家介绍。

打蜡：选用大泼水量的车蜡

打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮，是目前常用的一种漆面护理手段。其主要作用在于防止汽车油漆的氧化，保持漆面的光泽和质感。从用途来分，目前市面上的汽车蜡主要分为去污蜡和保护蜡两大类。

条件：当用触摸车身时能感受到不光滑，或者发现车身颜色暗淡时应该对车身进行打蜡处理了。

如何打蜡：从打蜡的工艺来看，又分为手工打蜡和机器打蜡。一般来说，机器打蜡相对比较均匀一些，效果也较好;而手工打蜡虽然均匀度不够，却能给汽车的边、角、棱等机器无法覆盖的地方上蜡。专家敬告车主，手动打蜡时不要在强光、高温的露天条件下进行，否则打蜡的效果将大打折扣。

优点：与其他三种漆面护理方式相比，打蜡比较方便、简易，车主可以自己动手完成整车打蜡。此外，打蜡的价格也相对比较便宜，一盒中等价位的汽车蜡大概需要100多块。

缺点：耐久性不够是打蜡突出的缺点。一般来说，打一次蜡只能经受15次左右的水洗，车主需要在一个月内进行三四次打蜡。另外，由于产品的特性，车身的蜡层难以叠加，蜡的厚度受到限制。

抛光：抛光后需要再上蜡

条件：如果说打蜡是汽车的日常护理的话，抛光是“大动作”了，针对的是未见漆底的刮花、车身哑色(即车身颜色发生改变)、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况。

如何抛光：抛光分为水砂纸打磨、机器抛光、增艳、镜面还原等工序。抛光过程中，需要根据汽车漆面受损情况的轻重，选择细切、中切或重切三种粗蜡进行打磨。完成抛光之后，工作人员通常会建议车主进行上蜡处理(即前面提到的打蜡)，这样可以更有效保护漆面。

特点：其实，抛光是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉，因此抛光后的漆层将会变薄，而且坚韧度也??采用。

封釉：对漆面深层损伤较大

封釉是通过专用的振抛机把釉(高分子聚合物)压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。漆面像人的皮肤，遍布如毛细血管般的细孔，在强光或高温下汽车油漆中的天那水可以通过小孔挥发出去，使油漆老化。经过封釉处理之后，高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中，从而阻止天那水的挥发。

条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

优点：釉可以把漆面和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。而且釉的保用时间较长，做一次可以维持到8-12个月。

缺点：由于釉的侵蚀性，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。

打个比方，有一种化妆品可以令一个25岁的人看起来像18岁，但当有不用了，她看起来像30岁，封釉是这种化妆品。此外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，会出现“走珠”(脱漆)的现象。

镀膜：效果好价格也不菲

条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

如何镀膜：电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。

优点：镀膜是目前的漆面护理工艺。镀膜的效果与打蜡具有同样的效果，而且可以实现多层膜叠加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

缺点：由于全部采用进口材料，技术复杂，因此费用相当昂贵，一次全车镀膜大概需要上千元。此外，镀膜的光亮度不如封釉。