混合动力仅是过渡时期的过渡方案——谁人都能垂手可得地做出这样的定论；可很少有人能准确道出这一过渡时期毕竟有多漫长。因而，许多对报价并不十分活络的高端品牌相继推出了习气当下的混合动力车型。
　　本年上半年，奥迪进一步为混合动力的盛行“火上加油”。只是，有别于奔驰、宝马，奥迪将首演交给了中型SUV：Q5。作为奥迪旗下混合动力车型，Q5混合动力版仅凭电力可以跋涉3公里（车速不逾越60公里每小时）；纯电瞬时速度可以抵达100公里每小时。奥迪期望通过4缸涡轮增压发动机与电动机的协作，完结大排量柴油SUV的驾御感触及排放标准。
　　这种许诺听上去很夸姣，如同Q5的油耗值（按照新欧洲跋涉循环检验）那般令人陶醉。可是，实践生活中，恐怕没人会按照跋涉循环标准来驾御汽车，换言之，亮丽的油耗数据只不过是一种夸姣的期望。尽管广受赞誉，但混合动力系统的潜力的确如此，许多志向的数据，只能在的驾御条件下才华完结。
　　尽管奥迪具有符合时下技术水准的锂离子蓄电池，而且蓄电池的方案办法及体型并不过火影响行李空间。可37公斤重的蓄电池仅能供应1。3千瓦时的电力。加之蓄电池的充电状况也并非总能满足纯电跋涉的条件——无声无息的滑行注定仅是特殊状况。
　　当然，依托电力泊车并没有疑问，在停车楼中弯曲腾挪、寻找车位一样可以完结零排放。需要时，驾御员还可通过中控台上的一个开关选择仅凭电力跋涉，可是这一选择并不会改动电池蓄电量有限的窘境。
　　可以单凭电力跋涉是混合动力车型的优秀品质。可这一系统的条件照常是：有必要装备一部可以担任重担的内燃机。在选择通常方式时，一部2升4缸涡轮增压发动机将担负起驱车的绝大多数任务。
　　【整体而言，混合动力系统的表现令人满足，只是走走停停时的抑扬感令人不快；等候插电式混合动力版别，后者才是城市交通的处理方案】
　　如果需要尽心竭力，电动机和汽油机还可并肩作战。届时可以供应多245马力和480牛·米的动力支撑，足以使Q5具有比美运动类车型的加速才华。在本年上旬的试驾过程中，Q5混合动力版还因为发动机照应缓慢而遭到批评，而眼前的这部检验车明显对此进行了调整，功率特性有了很大改善。
　　Q5的混合动力系统构成中包括一部涡轮增压发动机，但在超车过程中，涡轮增压死点致使的错觉完全处于可控范围内，其安静的声浪、健壮的牵引力足以比美更大排量的自吸发动机。
　　【8挡主动变速箱的整体表现主动而顺畅】
　　当时看来，混合动力仍是一项很凌乱的技术。8挡主动变速箱不但要协作传统的内燃机，一同还需应对新增的54马力电动机。怅惘这两种动力的协作并不像我们所期望的那样，特别是在走走停停的交通，居然发作了令人不快的抑扬感。好在8挡主动变速箱的整体表现主动而顺畅。
　　【闪现驾御特性经济性的表面代替了转速表，以此提示驾御员坚持经济、保管的驾御特性】
　　如果对混合动力的潜力有更多等候，那坚持保管的特性、坚持适合的速度。只需这样，才华使表面指针基本上坚持在绿色区域。Q5混合动力版的表面盘取消了转速表，转而闪现驾御办法的功率。驾御特性稍微急进一点，指针当即向上移动，进而进入黄色区，以此提示驾御员注意油耗。【奥迪q5上市时间】 奥迪q5上市抢先看_专题_团车网 http://www.100che.cn/zt/1651.shtml
　　【Q5Hybrid可以闪现内燃机及电动机的动力输出状况，这一功用进一步强化了Q5的科技感；可终究世上没有免费的午饭，与高科技、高装备如影随形的自然是高报价。检测环保意志的时刻到了】宝马z4改装怎么改装 宝马z4改装知识 宝马z4改装技巧_专题_团车网 http://www.100che.cn/zt/1644.shtml
　　但即使选用稳重的驾御办法，照常难以完结百公里6。9升的梦境数据。如若对厂商标定的动力输出一样心存疑虑，并“以身试法”，油耗很快抵达10升以上了。结束，我们测得了百公里9。7升的均匀油耗。可见混合动力并未创造节能的奇迹。但的确与装备3升柴油发动机的Q5（百公里9。9升油耗，240马力，500牛·米）完结了近乎一起的油耗，而且，两款车的动力输出一样千人一面。但Q53。0TDI的报价明显更讨人欢心。
　　热心环保的Q5爱好者有必要接受这一实践：混合动力款是Q5全系中报价的一款。只是其根本原因并非凌乱的混合动力技术，而在于丰盛的装备。在奥迪看来，只需通过这些装备才华在美国商场安身。鉴于出售预期并不十分豁达，奥迪如同并不会单为欧洲推出一款瘦身车型。因为大多数德国消费者在采办SUV时更倾向选择柴油发动机。
　　具体到环保知道相对单薄的国内。当时网络上现已出现了路试的谍照。估量下一年，Q5Hybrid将择机上市。只是，参照欧洲商场的报价，这款车的报价无疑将迫临入门级的大型豪华SUV。可尽管报价高昂，信赖全部经历过北京阴霾天的消费者都会发作这样的认同：或许是该做点啥了。