2016年对于自主汽车品牌来说是非比寻常的一年，在一轮轮大浪淘沙之后，已经有一些品牌脱颖而出，成为了国产车的领军者。其中长安汽车的表现很值得肯定，目前一直在自主研发的道路上保持领先。今年8月15日，长安品牌汽车比去年提前两个月完成销量突破100万辆的年度目标。然而又在今年的12月19日，长安汽车又完成了年产销300万辆的佳绩。

　　长安汽车实现了年产销300万辆的突破，其中自主品牌占比接近60%，同时，长安品牌汽车也成为300万俱乐部中一家自主品牌汽车占比超过50%汽车集团。这样的成绩，我们不得不为其点赞！

　　全球同步研发 24小时不懈怠

　　取得年产销300万的成绩，对长安汽车来说研发实力的作用功不可没。长安汽车每年将销售收入的5%用于自主研发——这比一些合资企业都高，截至“十二五”已累计投入490亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室，投资20亿元建成中国西部、国际的长安垫江试验场。

　　目前长安汽车在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起各有侧重的全球协同研发格局。长安汽车全球拥有12个生产基地，32个整车及发动机工厂，8个海外乘用车市场，展现出长安汽车放眼国际的视野。

　　那么长安汽车在研发实力上到底是一个什么水准呢？我们用数据说话。

　　根据发改委公布的2015年企业技术中心的评价结果，长安汽车技术中心获得93.6分，位列第四，整个汽车行业中。研发实力连续4届8年位居中国汽车行业。

　　不断改进 用高性价比笼络消费者

　　12月19日，在长安汽车第300万辆下线仪式暨新逸动6AT上市。从它的配置上来看，足以说明新逸动6AT要把“技术控”进行到底了。新逸动6AT携手国际供应商，首次将中国品牌款自然吸气GDI缸内直喷发动机与爱信一代6AT变速器完美匹配，倾力打造中国市场技术含量的A级车。

　　此外，新逸动6AT在配置上也足够亮眼，新逸动6AT是中国市场同级车型中搭载APA自动泊车辅助功能的车型，可实现自动识别车位、控制车辆转向、侧方位与垂直泊车，并且增加了侧边保护、侧方位自动泊出等功能，提前演绎未来科技潮流，开创紧凑级轿车新格局。而如此丰富的配置，新逸动售价8.99万元--10.39万元，新逸动XT售价9.29万--10.39万元。由此看来这确实是一辆实力显赫的A级车。

　　越来越“靠谱”是目标

　　对于很多家庭来说购买一辆汽车已经没有太大的问题，消费者的问题更多是来自于使用过程中的烦恼，随着市场竞争的日益激烈，产品的差异化也会越来越小，体现在用户满意度方面则只有服务的差异化。

　　如今，长安汽车在用户服务方面建立客户关系管理（CRM）系统，开通20多个APP、微信、微博，提供随时、随身、随地的全天候24小时服务，做到用户有反应，立即有回应，提升了客户的满意度。此外，长安汽车产品遍布全球60个、6000家销售服务网点，15万余名专业服务人员，每每一分钟，长安汽车都在为消费者提供亲情、感动、快捷的服务。

　　良好的用户满意度决定了长安汽车的市场表现，同时这也是对长安品质和企业研发实力的一个有力证明。随着长安汽车年产销过300万辆，长安汽车已经被越来越多消费者所青睐，这充分展现了中国汽车品牌日渐强大的内涵。