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9家增幅重卡企业从“小跑”变成“狂奔”

理士蓄电池   2017-10-09 02:52:27

今年1月份重卡市场销量成倍增长只是昙花一现? 别闹,看看2月份数据肯定更吓你“一激灵”! 根据各厂家提供的数据,2月份重卡市场累计销售约8.8万辆,与去年同期3.5万辆相比,增幅高达152%;与2017年1月相比,环比增幅6%。增幅超? 在重卡行业不新鲜 从各家企业表现来看,排名前十的重卡企业同比全部实现大幅上涨,而且多达9家企业增幅超过。 阵营中,一汽解放依然保持强劲势头,以销车2.1万辆,同比增长220%的优异成绩,稳坐头把交椅;东风汽车公司也依旧稳定,销售重卡1.5万辆,同比增长154%;中国重汽保持行业前三,2月销售1.4万辆重卡,同比增长124%。 第二阵营中,陕汽是接近“前三强”的企业,其2月销车1.4万辆,同比增长195%;福田相比1月有了明显增长,2月销售近万辆重卡(9668辆),同比增长达120%。 江淮老六的位置依然稳固,2月江淮销车6100辆,同比增长;紧随其后的大运销售重卡2100辆,同比增长103%;上汽红岩同比增幅明显(184%),2月销车3813辆;华菱销车1862辆,值得一提的是,华菱2月同比增长率位居前十强的位(282%)。艰难前行的北奔2月销车1100辆,同比增长26%。利好政策叠加 想不涨都难 在《商用汽车新闻》记者看来,2月份重卡市场之所以能够持续快速增长,与去年新GB1589和治超政策的实施仍有着密切关联。新政的实施,致使公路运力紧缺以及用户需求车型发生改变,而这一变化带动了重卡销量的狂飙。 与此同时,由于去年四季度重卡订单高速增长,重卡企业一度产能“吃紧”,造成去年底仍有大量订单未能交付,而2月份的高销量很可能包含了去年四季度未能完成的订单。 “的确,去年订单太多了,以致今年还要加工加点完成去年的订单,目前来看,1、2月份的销量中去年的订单占了一定比例。”某重卡企业负责人验证了这一论断。 此外,在《商用汽车新闻》记者采访过程中,多家负责人均表示2月份销量中,工程车的份额在不断增加。 “今年从1月份开始,陆续启动了一批基建投资项目,现在各地都开始陆续执行,这很大程度上拉动了工程车的销量。”中国重汽集团销售部副总经理段恒永表示,工程车市场的复苏势头已经开始显现,2月份中国重汽销售部工程车销量同比增长超过140%。 “基础设施建设恢复势头的确不错,这对重卡销量会有很大促进,2月份我们的工程车销量已经开始增加,预计随着基建项目陆续落地,工程车市场将会有很好的前景。”北奔重汽集团总经理汪宝营指出。刚性需求依然在 3月份持续增长稳稳地 1、2月份的良好开局,让人不免对未来重卡市场走势多了一份期待。那么3月份重卡市场还能持续高速增长吗? 在很多业内人士看来,这个事“稳稳地。” “虽然去年重卡供不应求的火爆场面很难在今年看到,但新政作用下,重卡需求量还是客观存在的,因此预计重卡销量增长的趋势还会持续几个月。”段恒永表示。 “公路车的需求依然很旺盛,而工程车销量的增加也是不争的事实,所以3月份重卡市场没有不涨的理由。”某重卡企业负责人说。 “看市场好坏先看经销商的积极程度,据我所知,现在很多品牌的经销商开始储备车辆备战3月份了,从中能看出,3月份依然能大涨,甚至能超过2月份。”业内专家说。 不过,对于未来二季度的重卡市场走势,多数重卡企业负责人以及业内专家均报以谨慎的态度。在他们看来,4月份预计仍会增长,但5~6月份销量却有些扑朔迷离。 那么,未来二季度重卡市场会持续增长?还是会进入淡季呢?《商用汽车新闻》记者将持续跟进报道。
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