导读： 好声音成都技术联盟一直热心帮客户解决音响搭配和调试的问题，已经成功的为起亚索兰托、奔驰S350、奥迪A6、大众高尔夫等等车友解决配置调试很多问题。这辆奔驰Smart也是从其它店过来的， 很纠结， 也问过很多家的方案， 因为在系统上以前搭配有些败笔， 这次升级非常慎重， 跟本店的技术负责人李周先生聊了很久，才过来试听、施工。每篇文章我都想写一点关于汽车音响的配置细节，目的是服务车友们，任何的品牌都可以为车友解决音响的短板。之前改装配置音源：原车主机+卡莱H200高转低喇叭：以色列摩雷海碧丽二分频超低音：美国MTX入门10寸低音 在这套配置中，是一套性价比还是比较高的搭配了，车友过来了之后我们聊了一会儿 ， 然后上车试听， 试听的时候大致的确定车主一般的风格，比较钟情于国语老歌，比如：张学友、张国荣的声音。 这时候我们再回过来看整套配置， 张学友的声音大家都非常熟悉，中频居多，人声很有磁性，我们考虑的喇叭也偏向与这一点，前声场喇叭既然已经选定了，我们也没必要的浪费，然后音源，音源这块的原车主机解析力不够， 很多细节都不能表现出来， 更别说能听出张学友的声音特点了， 主机是头， 考虑到卡莱的功放功率比较小，属于冷色，在保留原车系统的前提下， 我们来做主动分频，尽量减少功率消耗，细节丢失。 主机我们选择阿尔派的9887 经典主机。接着是超低音这一块了 ，MTX是标准的美系低音风格属炸的，我们推荐了一款美国捷力低音的音质型单音圈低音W7 , 搭配美国霸克的2200.1来推动。
现在的配置：音源：阿尔派9887前声场：摩雷海碧丽二分频（主动）主声场功放：卡莱四声道功放分别推高音、中低音超低音功放： 美国霸克2200.1超低音： 美国捷力低音10 W7美国来福10法拉电容汽车音响专用线材
下面是此次改装升级过程图片。▼奔驰Smart和店上另外两辆车同时进行音响升级。
▼倒模安装的阿尔派9887经典主机。
▼车门倒模安装摩雷海碧丽二分频喇叭。主动分频的音响系统：一方面可以减少功率消耗，另一方面也降低了细节丢失，使得音质更加真实纯粹。
▼中低音喇叭倒模效果图，保护罩是以色列摩雷喇叭专用！
▼高音喇叭倒模效果图。
▼让我们关上车门看看效果。高音喇叭的朝向，都是经过科学的测量过后倒模安装的，使得高音喇叭更符合人耳的听音习惯。
▼倒模安装的高、中低音喇叭，完全不会影响驾驶。同时主机在仪表台上，也是非常方便操作的。（店上小师傅友情出境o(∩_∩)o ）
▼两只功放藏在座位背后的空余位置。
▼美国来福10法拉电容安装在后备箱内。
▼要把一只10寸的超低音合理的放在Smart后备箱内，可不是一件容易的事情。技师李周正在测绘后备箱空间、箱体标准。
▼美国捷力10-W7超低音安装。W7这只超低音有着“低音”的美称，低频效果非常突出！
看完了此次改装案例，不知道是否心动了呢？如果你有任何汽车音响方面的疑问，欢迎咨询我们!
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