哪位说了：“快乐啊！你脑子是不是进水了，要不然是被门给挤了一下。不然你咋说胡话啊！现在大家都在讲如何节油，你却讲如何费油---且慢，各位听我把话说完嘛！嘿嘿，要是我说完了，觉得我说得不对说得不好！你拿砖拍我。。

众所周知啦！汽油价格像芝麻开花一样！涨得老百姓心跳不已！那么！既然不能左右价格的上涨，能节约一点节约一点，也成了有车族能做的事情了！那么汽车如何费油？有哪些原因呢？

首先是你的驾驶水平，行车中不合理的加减档和过多的制动，人为地增加了发动机的功率损耗，制动过多也增加启动加速的次数。那种加油--制动--加油，的行车方式不可取。完全可以有预见性的行车，减少制动的次数，自然减速是的方法。

爱车的发动机状况也是费油与否的一个原因之一，点火系--高压线圈，分电器的触点接触部分的锈蚀会造成点火能力下降，继而混合气不能完全点燃，一部份汽油还没燃烧被排出了，能不费油吗？还有火花塞积炭，会造成点火能力下降甚至个别缸不工作，也使油耗陡增。

配气机构也不可忽视，在配气机构中气门间隙的过“小”或“过“大”，达不到进气和排气的要求，气门不密封了，压力减小了，动力下降了，车没劲了，脚下大给油吧！费油没商量了。。。

尤其是使用了三年以上时间或是十万公里左右的汽车，发动机已工作很长时间了，气缸，活塞和活塞环的磨损加大，造成密封不严，油耗自然增大。

说说，传动系的润滑和调整问题，长时间没有润滑，大白话是干磨。你想那阻力能不大吗？大家知道汽车是通过传动系各部件的高速旋转来实现运行的，在驾校交规考试机械常识部分我们也学到过。当传动系各部件缺乏润滑时，行车阻力会大大增加，从而造成费油。

总之，我们知道了汽车费油的原因，知道了汽车如何费油，不有了节油的对策了吗？大家说是不是这个理儿？