武汉斯巴鲁森林人乐聆汽车音响改装丨汽车隔音降噪工程
此次改装的是一辆斯巴鲁森林人，往返于这家汽车音响改装很多次了，详细了解了全车隔音和汽车音响改装的施工流程方案，凭借着对他们专业店的信任进行了此次音响改装 隔音降噪之旅，斯巴鲁森林人SUV车型的原车隔音设施效果很差，毕竟SUV结构的车身本身的密封性次于骄车的密封性，风阻也远大于骄车，另外宽大的车胎及夸张的胎齿与路面高速磨檫会产生更高的噪声，再加上风阻，所以在路面行驶时，即便是空档怠速滑行时，也会有噪声传到车内，再加上发动机的轰鸣声，这一切给足理由让我这位经常自驾游走南闯北饱受噪音困扰来实施隔音降噪工程，我觉得：“长途驾驶很累，听噪音人更累” 。为了使得车载音响得到更深层次的提升，原车汽车音响系统也一并改掉了，长路漫漫歌声陪伴美哉
先上车身外观图

改装项目详单：
前声场：乐聆G6.3MK3两分频套装
后声场：乐聆G6.0T同轴
功放：乐聆P300.四路功放
隔音：全车MC环保隔音材料+防火吸音棉 （全车隔音部位：前引擎盖U型槽 前后翼子板四门地盘后尾箱 后尾盖）
线材辅料若干。

做好车辆的保护措施

器材，隔音大合照

首先拆除车身内装饰板， 座椅， 各种附件进行全车隔音。
车门隔音的处理，拆开门板薄薄的塑料仅用于防水，挡灰，没有任何隔音措施可言。

车门隔音 MC环保隔音粘贴与内门板薄弱铁皮处，有效强化四门钣金强度，延缓钣金疲劳，降低车子行驶中扰人的共振噪音，增强密封性，降低风燥，以及形成的共鸣噪音，。营造更多，更扎实的低音效果。让美妙音乐一路随行，让美好心情为你所享！车门内的空腔被有效的填充，开关车门的时候以前“咣当”的声音变成了厚实的“噗噗”声，给人以豪华车般的厚重感。还可以有效的防锈作用，很多车子防水性不是很高，下雨或洗车之后渗入车门内的水迹有时几天都不干，时间长了之后车门的钣金很容易出现锈迹。车门做好隔音之后，使用的MC隔音减震板直接贴在车门的铁皮上，利用它超强的防水性是水迹不会直接与车门的钣金接触，有效的起到了防锈的作用，可以说是一举多得。

车门喇叭的安装 此次车主选择了全套了乐聆音响系统，醇厚温暖的高可辩度中频、纤细顺滑的高频、结实爽朗而富有层次的低频，深深的感染了车主。

由于时间仓促 前门喇叭忘拍，前门则选用的是乐聆G6.3MK3两分频扬声器系统，（包含两只高音 两只中低音两个分频器）G6.3MK3采用凯芙拉（Kevlar®）芳纶纤维编织振膜与28mm丝膜高音单元的设计。凯芙拉（Kevlar®）纤维材料具有密度低、强度高、韧性好、耐高温、坚韧耐磨、刚柔相济的特点，利用其制作的编织材料具有刀枪不入的特殊本领，俗称“防弹布”； 经过特殊聚合物处理成型的凯芙拉（Kevlar®）编织振膜，具有良好的刚性和内阻尼特性，参数非常接近理想振膜的要求。平衡自然且良好的动态表现是欣赏爵士乐、流行音乐、电子合成乐等音乐风格的综合型推荐型号。

乐聆功放P300.4则安装于右前排座椅下面，隐藏式安装变声于无形中。系统的电源从发动机舱穿过防火墙到达功放 喇叭线 电源线 音频线全部网管保护确保系统安全有效运行。


引擎盖位置做好隔音之后可以有效的降低引擎噪音，同是延缓高温直接烘烤引擎盖带来的车漆老化龟裂现象。

开始粘贴底盘位置的层隔音 ，先来一层MC隔音止震板，底盘和尾箱位置为了获得更加理想的隔音效果，将采用双层隔音的方案，先贴装一层减震隔音材料，然后再贴装一层防火吸音棉。

后尾箱隔音PP 尾箱隔音和地盘隔音一样 先贴一层MC隔音止震板

底盘和尾箱位置做好隔音之后，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音，而且做底盘隔音能在过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

原车做后备盖隔音能减少后备箱共震

前U型槽 和前翼子板的隔音处理 可有效减少发动机噪音经U型槽传入驾驶舱 翼子板处的隔音可减少高速行驶中轮胎噪音的产生。

全部施工步骤完毕，复原拆下的原车装饰件附件 。本次改装结束