陈光祖

汽车工业资深专家、中国汽车工业咨询委员会委员

近丰田汽车公司在全球发生一连串汽车召回事件，引起全球对汽车召回的关注。

对于丰田出现的召回事件，很多人是难以理解，甚至表示愤懑：在后金融危机时代，全球汽车销售疲软，许多汽车厂商都是小心翼翼的把市场营销做好，以求保持较好的市场份额，但在这个关键时刻，丰田却一反常态，陷入“召回门”。作为一个被美国麻省理工学院“汽车研究小组”组织10多个150多位专家，历时5年总结出来的精益生产方式，丰田生产模式誉满全球，出现这样的事情让人很是不解也在所难免。

丰田一贯重视营销，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这个口号已经叫响了全球，而负责丰田汽车销售的丰田汽车销售公司也一直被认为是有能力的专业营销公司。但为什么在处置这次召回事件中他们显得这样无能为力呢？

从我的角度来看，丰田汽车质量总体上讲是很好的。一个产品从出现开始，直到投放市场，质量都是丰田摆在首位的指导思想。用丰田人自己的话说：我们仅仅靠六个西格玛程序还是不够的，我们要靠的是丰田文化的规范和价值观，靠那种看不见摸不着也学不到的隐性知识文化发生的作用。或许这次的召回事件也不是件坏事，毕竟在用文化保证产品质量的同时，技术性的规范还需要加强啊！

从目前出现的一系列事件来看，这次召回事件对丰田的形象很是严重，但说句实在话，这次召回事件并不会让丰田这个有着几十年来牢固根基、有着良好生产方式的企业幸免厄运。但只要丰田方面能够认真负责处理好这次召回事件，并努力改进产品上的缺陷，并且避免日后发生这样大规模的质量问题，相信丰田还会是世界上的跨国汽车企业之一。

特别是在中国市场，只要丰田能够拿出负责任的态度，它在中国的汽车合作事业并不会因召回事件而受到大的损害，我们与丰田的合作仍旧会在双赢的路途上更好的前进。

至于各国对丰田召回事件的处置，不能排除包含政治因素，而有过分宣扬的部分。对于丰田来说，只管把自己的工作搞好，做好召回，吸取此次事件的教训，重新树立汽车业界老大的形象还是指日可待。