感谢车主李志军、北京未谋面的推荐人杨昕、还有深圳的不是很懂斑竹
能认识天南海北的喜欢红旗车的朋友，真是令人欣慰的
平淡的2006年快要结束了，没想到，直到12月24日这竟然成为的我的一生中能让我深深记忆。
首先是北京的杨老师在sohu老爷车论坛上发了773，他告诉我车子竟然在郑州，这么少见的773怎么可以错过，经过联系，问到了具体的地址，车子是他的一个郑州朋友李志军的。和李老师确定了24日见面，他很热情的答应，认真的告诉具体的地址和怎么坐车。


24日我中午12点半，向李老师说的地点进发。我从城市的东南赶到郑州市东北，几乎横穿整个郑州。出租车是不敢打的，我乘坐61路车，几乎是从起始站做到了终点站。约一个多小时后，我来到郑州市的北郊，一打听，距离下坡杨这个村庄还有相当的距离，然后租了三轮摩托来到了。这个村庄曾经以生产暖气片，而名扬中国，是一个很普通的北方村庄。几分钟后，李老师从一辆白色的小面里探头跟我很热情地打招呼。


李志军，个子不高，戴眼镜，穿着朴素。说话声音很大，浑身上下透出一股子中原汉子的豪爽劲。小面载着
我和李老师来到了附近的一个仓库，刚进院子，很空旷的平地上静静地停着那辆红旗773。李老师立即指挥起自己的几个朋友忙着修红旗的蓄电池，接口有点不匹配，他叫人去买。在等待的间隙，李老师开始大声的讲起自己的爱车言语真可以用澎湃激昂来描述。从车头，到车厢内，仪表，座椅，一直到车尾，到备胎。他一直在大声的讲，重点的地方反复强调。彷佛他不是在给我介绍这车，而是在一个演讲台上，面对数万的观众慷慨陈辞！。“这是中国人自立更生，自主研发的结晶，象征着中国人的自尊自立自强。我们做人要这样！”周围的一些朋友和邻居都不住点头。说到红旗的油耗，他引用了劳斯莱斯的同年代车型进行对比；
说到红旗车的坚固，竟然让几个朋友排站在了保险杠上，为了增加说服力，正和我交谈的他也一个健步飞上保险杠。这个行为是让惊讶的。


这辆车车况很好，全部都是原装，这辆车是一九七三年五月的车子，编号为73，在几乎全车的任何位置的金属零件上都能看到“73”的钢印。中间，李老师专门拿来工具，一个个把零件拆下，看到73的标志，让我拍了照，再一丝不苟的装上。
蓄电池零件买回来，一打着。但是，油却上次试车时耗完了。再次派人加油。
终于，在清脆的轰鸣声中，车身一抖动。红旗车活了。
李老师好心让我坐在后座，几个朋友六个人上路了。城郊公路人行人车辆都不多，但是，我们的车子是100％的回头率。有不少车辆乘客眼睛都盯着看，还有出租车尾随，中间竟然还有一辆车差点追尾
在狭窄的村庄里的路上面行的时候，在路边的上年龄的村民，在车经过的时候，眼神里闪出来惊讶的色彩。当年，这车在我们老百姓心中在中国人民心中是怎样一个地位啊。是对中国人民自力更生，艰苦奋斗的不屈不挠建设史的感叹；是对那个年代的伟人们的顶礼膜拜的情感；是对那个红色的岁月的激情回忆。
红旗车是能让人反思的车，能让人回忆的车，能让人不简简单单把他看作车的车。


李老师害怕我没有拍够，再次加油，绕了个大圈。他坐在中间的加座上面对着我，我也看着他，我们的思想相比已经跳出肉体，已经紧紧拥抱在一起这时候，什么感觉？我想是幸福。一个有经济实力的红旗爱好者坐在自己的拥有的红旗车里面，一个天天纸上上谈兵的红旗爱好者次坐在飞驰的红旗车内部
我们都是幸福的。

相距是短暂的，当华灯出上的时候，我要走了，李老师和他的朋友又专门把我送到了公交车站，本来一下午的忙碌，为了我又是花钱出力，尽量照顾我，给我创造一切条件拍好照片，我已经很是感激
他们临别竟然是满是歉意，说由于红旗车太长，路比较窄，车是没有牌照，只能送到这里，我除了感动无语了
12月的冬日是寒冷的，天色黑得很快。红旗车打着转向回去得时候。我只感到了春天的暖意。
大家对红旗车的感情，对中国汽车的感情，转化成了爱好者之间的感情，是那么真挚。

所有语言，只化作一句话-感谢！谢谢了！