政策对汽车环保的指导和影响是巨大的，从关于汽车环保方面的政策的制定和出台以及实施上可以看出对汽车环保的重视程度。


国Ⅲ标准开始汽车污染排放控制新阶段
2007年7月环保总局有关负责人宣布，相当于欧洲Ⅲ号标准的机动车污染物排放标准第三阶段限值于7月1日起在范围内开始实施，这标志着我国汽车污染排放控制进入新阶段。2008年1月1日，相当于欧Ⅳ标准的机动车污染物排放标准将率先在北京实施。


《新能源汽车生产准入管理规则》公布
发改委2007年3月公布了《新能源汽车生产准入管理规则（征求意见稿）》，对准入企业设下了多达15道门槛，并实行苛刻的一项否决制。《规则》明确规定，今后“从事新能源汽车生产的企业，应当获得发改委的许可方能取得生产资格”。《规则》界定，所谓新能源是指混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源汽车（如超级电机动车）。
11月1日，该办法正式发布实施，从法规的角度明确了新能源的生产企业必须具备3项核心技术，这为新能源汽车生产准入创造了一个很好的政策环境。


国务院将汽车工业与气候挂钩，加快发展柴油车
《中国应对气候变化方案》中表示，要加快发展柴油车，推动《乘用车燃料消耗量限值》标准的实施，从源头控制高油耗汽车的发展。


444款油耗不合格汽车将被停产
2007年7月发改委公布了第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》标准的有95家生产企业的2374个车型；不符合标准的有444个车型，涉及55家生产企业。不符合标准的车型将停止生产。