4月下旬，长安汽车以庞大车型阵容登陆“2016 北京国际车展”，其中长安CS全系、逸动全系等长安汽车明星车型尤其有现场感染力。

　　之所以如此，是因为2015年长安汽车蝉联中国汽车品牌乘用车销量，年度销量突破90万辆，较2014年有三成左右的增长。从集团层面看，长安汽车超越了一汽，已经跃升第三大汽车集团。

　　作为一家国有企业，长安汽车能够连续多次获得市场销量，主要的原因之一是其平衡的产品结构与可持续发展的商业模式。在所有的中国品牌的汽车厂企业中，能够同时在轿车市场与SUV市场中都有不俗表现的，长安汽车是其中典型的代表。

　　目前，长安汽车拥有轿车产品逸动和悦翔系列，拥有SUV产品从CS15、CS35、CS75，一直到CS95。长安汽车在产品上，已经实现了从低端到高端的全面覆盖。更加重要的是，这些产品的市场竞争力首屈一指。

　　在2016年季度中国品牌轿车车型的销量排名中，长安逸动排名第二位，奔奔系列排名第七位，悦翔排名第九位。也是说，前十中有三款轿车属于长安汽车所有。同样，在SUV市场中，长安汽车也有卓越的表现。长安CS75、CS35的销量不仅仅能够排名中国品牌SUV前十，还能够在中国品牌所有车型排名中位列第六位与第十位。

　　目前，绝大多数的中国品牌汽车企业，都是跛脚企业。所谓跛脚企业，是这些汽车企业市场销量主要是以SUV为主要支撑，如果去除SUV，轿车市场几乎不堪一击。如果说SUV销量是沾了这个市场高速增长的光，那么在整个轿车市场已经连续5年下降的情况下，长安在轿车市场上仍然能够实现多年的增长，不能说是运气了。

　　长安汽车相对合理的产品架构布局，是来自于长安汽车独特的商业模式。从研发到配套，再到生产与销售，以及售后服务各个环节的协调与整合，正是长安汽车商业模式，或者长安模式的中心。

　　合资公司是许多人诟病的对象，长安汽车恰恰能够通过与合资伙伴的合作，以及自己对于汽车产业管理的领悟与体会，建立了属于自己的一套商业模式，这是长安模式的核心竞争力。因为只有这样的长安模式，才能终保证产品更加符合市场需求，也才能保证产品品质更加稳定，更加可靠。

　　长安模式的核心其实是品质保障体系。中国品牌汽车产品的问题是被指责为小毛病太多，而这种品质问题虽然还构不上影响到汽车的安全行驶，但是却给中国品牌带来了负面的影响。因此，中国汽车品牌必须要做的是如何在生产过程中，切切实实保证产品质量稳定、可靠。

　　长安汽车总裁朱华荣在北京车展期间表示：“从产业的角度，一定要将性价比、性能、造型和用户的体验做到和世界产品一致，甚至局部超越，我认为也是完全有可能的。长安汽车的产品质量已经全部超越了合资品牌的平均水平。”

　　据统计，每天有8500余名用户选择长安汽车，37%用户由合资转移而来购买长安汽车（北京地区达到80%），足以验证长安汽车品质优越。

　　长安汽车之所以能够开发出品质可靠的产品，原因之一是其企业的国际化。这种国际化不仅仅体现在人才的国际化，而且还包括企业上游的全球供应链体系。

　　目前长安汽车供应商体系内有近200家全球知名供应商，其中世界百强零部件企业有近50%，已经与长安汽车开展合作。

　　长安模式的一个环节，是对于消费者的高度重视。为此，长安汽车建立了一套售后服务的标准与反馈机制，实施终端投诉“零”容忍，万台车客诉量降低至13.9。比如，通过每月客户座谈会了解客户需求，及时解决问题；通过知音自驾体验营、知音大讲堂等活动，增加与客户的粘性。

　　有了过硬的产品品质，长安汽车也因此敢于在传播上实施大投入策略。比如，长安汽车参与、组织的大型品牌推广活动非常之多。这包括中央电视台《出彩中国人》的冠名，赞助中央电视台的大型节目是中国品牌的次，其传播效果也是的。同时，长安汽车还组织了诸如CS系列星空之旅、逸动城市任务等别具心裁的大型品牌活动，形式新颖，影响力大，反响也比较强烈。

　　未来五年是中国汽车品牌的关键阶段，在这五年中，中国品牌将逐渐夯实基础，提升实力，终将出现几个能够与跨国公司比肩的汽车企业。而借助自己独特的长安模式实现市场平衡发展的长安汽车，则非常有可能成为其中的一员。