本周众多新车上市其中知豆D2电动车售15.88万元。此外我们还为大家带来全新迈腾、讴歌SUV-X、本田ConceptD、新豪情GX9、绅宝X25、MINICLUBMAN、全新E级、宝马i5、科迈罗、宝马X2、奔驰SLC级等众多新车的清晰谍照及海外资讯要闻。新闻要点已在下表中呈现，可点击列表进入页面，更方便、快捷的一周新车新闻套餐尽在新车周刊。

　　本周上市新车：

　　雷诺卡缤正式上市 售价13.98-18.88万元（点击进入相关文章）

　　2015年6月25日晚，雷诺进口新车卡缤Captur正式上市，此次全新上市的卡缤共推出3个基础版本，包括：1.2T标准版售价13.98万元，1.2T舒适版售价15.98万元，1.2T豪华版售价17.98万元。同时，为了让批订单客户抢鲜拥有更具个性化的卡缤，东风雷诺在舒适版和豪华版的基础上限量1000台发售两个"抢鲜版"车型，售价分别为16.38万元和18.88万元。新车全部采用1.2T涡轮增压发动机与6挡双离合变速器，雷诺卡缤基于日产-雷诺集团的B平台打造，它是雷诺的一款全新小型SUV。对于一款进口SUV来说，这个价位非常有竞争力，并且卡缤是一款注重个性化定制的SUV，更符合这个时代年轻人的需求。（如果您对卡缤感兴趣，欢迎点击此处查看购车手册）

　　【卡缤五款车型售价公布】

　　【雷诺领导合影】

　　上市发布会消息：卡缤除了个性化的定制，还为年轻人提供了更轻松的购车方案：只需要1张身份证，2天时间，3万元起（20%首付）的首付无需任何抵押，即可轻松购得卡缤，贷款期限可达5年。此外，在售后方面，雷诺的诺相随为卡缤提供了3年或10万公里免费保修，发动机总成和变速箱总成5年或12万公里保修，5年内10次免费机油及滤清器更换服务，5年全天候免费救援。卡缤在欧洲E-NCAP已经实现五星级安全碰撞。另外，2016年，东风雷诺将推出国产kadjar（紧凑型SUV），未来还将推出一款D级SUV（7座中型SUV）。

　　知豆D2电动车于6月23日上市售15.88万元（点击进入相关文章）

　　6月23日，知豆电动汽车有限公司旗下全新车型知豆D2于北京正式上市。知豆D2厂商指导价15.88万元。知豆微行纯电动汽车可享受和地方双重补贴，在补贴、地方补贴和厂家补贴后，消费者的购买价格终可达到4.98万元（由于各城市地方补贴政策不同，消费者终端购买价格也有一定差异）。发布会当晚，知豆D2在电商平台同时首发上市。

　　知豆D2在外观上基本延续了知豆D1可爱圆润的外观风格，但在很多细节上则有所调整。新车采用了全新样式的进气格栅及前后保险杠。另外，知豆D2的大灯加上了透镜，还采用蓝色饰条作为点缀，提升了照明效果，也令该车更具科技感。侧面，还采用了全新造型的轮圈及后视镜设计。

　　内饰方面：知豆D2中控台、空调出风口等多处采用了直线设计，相比于D1车型更加稳重。并且还取消了D1车型的旋钮式换挡，更换为怀挡设计。配置方面，知豆D2配有真皮座椅、无线智能系统、人机交互系统等。

　　动力方面：知豆D2所搭载的电动机功率为24马力，扭矩82Nm。新车配备15.12kW/H的电池组，充满电需要6-7小时。新车的车速为80km/h，以45km/h匀速行驶时的续航里程为180km。

　　比亚迪唐增两款车型21.98万起/云南（点击进入相关文章）

　　6月23日，比亚迪唐全时四驱豪华型和全时四驱尊贵型两款车型在云南正式上市。经云南地区补贴后售价分别为：21.98万、22.98万。据悉，目前这两款车在云南当地销售，至于是否面向销售还有待官方进一步确认。

　　配置方面：相比此前在深港澳车展上市的旗舰版车型，此次上市的全时四驱豪华型和全时四驱尊贵型在配置方面进行了一定程度的缩减。具体包括有前排头部气囊、电动方向盘、座椅加热/记忆、胎压监测、外后视镜记忆以及车内氛围灯。

　　动力方面：新车与旗舰版保持一致，采用汽油发动机+电机+双离合变速箱的组合，其综合输出功率为151kW/5500rpm，扭矩为320Nm/1750-4500rpm。电动机分别位于前后轴上，每台电动机的功率是150马力，扭矩是250牛·米。

　　本周重磅国内新车：

　　国产全新迈腾或年底亮相于明年4月上市（点击进入相关文章）

　　日前获悉，一汽-大众全新一代迈腾（海外PassatB8的国产车型）将于2016年4月国内正式上市。新车预计将于年底与大家正式见面。

　　【全新一代迈腾国内谍照】

　　【此前搜狐汽车曝光的，一汽-大众车型排产规划】

　　根据此前曝光的信息来看，国产全新一代迈腾基于海外版全新一代Passat（B8）打造，其外观设计大体上延续了全新一代Passat的设计。全新的前脸看起来更大气，新的尾灯和全新设计的双边共两出排气管相配合让车尾具备了非常不错的视觉效果。国产全新一代迈腾将继续走加长路线，现款迈腾的车身长度为4865mm，轴距为2812mm，预计全新一代车型国产后这两个数据有望进一步增加。

　　内饰方面：新车也运用了海外车型的新设计，三辐式多功能方向盘样式符合设计理念，海外版顶配车型那块全液晶仪表屏并未出现在国产车型上。全新迈腾中控台布局更加简洁，中控台中央将配备的多媒体娱乐系统。

【海外版大众全新一代Passat内饰】

　　动力方面：预计国产全新一代迈腾将搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机，其中1.8TSI与2.0TSI发动机均将为第三代EA888发动机。参考海外版车型，第八代Passat将搭载功率分别为125马力和150马力的1.4TSI发动机、功率为180马力的1.8TSI发动机以及功率分别为220马力和280马力的2.0TSI发动机。关于该车更多信息，我们有待进一步了解。

　　国产车型讴歌SUV-X概念车外观解析（点击进入相关文章）

　　讴歌于上海车展亮相的SUV-X概念车将在2016年国产产品，或许可以理解为SUV-X的量产版车型。据本田(中国)讴歌事业部部长渡边康治在接受媒体采访时表示，“讴歌2015年的主要工作是为本地化生产做准备，讴歌国产计划正在按部班地进展中，车辆的外观和内饰设计的开发工作已经完成，配置的搭载将会根据中国的市场需求来制定。”讴歌与广汽本田双方都在为保证国产车的质量而加大投入精力，确保国产进程顺利进行。而竞争对手也很明确的指向了宝马X1、奥迪Q3等车型。

　　讴歌SUV-X定位为紧凑型SUV，从车头部分还能稍稍看出MDX的影子，整体造型运动、犀利，如果仔细观察细节，会发现有类似NSX那让人不敢直视的锐利感。

　　全文总结：讴歌选定了此款概念车作为国内产品，可见讴歌对国内市场的重视，但不知国产后原车的现有经典元素能保留几分。如果该车一旦引入，想必会对现有几大豪华品牌的巨头们形成不小的冲击力，特别是讴歌剑指竞争对手，宝马X1，奥迪Q3等，具体会带来怎样的冲击我们拭目以待了。

　　ConceptD将量产本田中型SUV车型展望（点击进入相关文章）

　　今年4月上海车展期间，本田正式发布了ConceptD概念车。作为本田专为中国市场打造的旗舰SUV车型，ConceptD的量产车型将在2016年正式上市。

　　本田ConceptD

　　本田中型SUV引入国内的消息早已传出，但直到今年本田才正式推出了新车的概念版本。与之前传言入华的Pilot车型不同，ConceptD是一款本田专为中国市场开发的全新SUV车型，尽管同样定位在中型级别，但比起在美国研发销售的Pilot，ConceptD的风格明显更加趋近于城市化，车尾的线条则与Coupe车型有类似之处。

　　从产品的角度来看，北美销售的Pilot是一款主打大空间、实用的中型SUV。而目前国内这个级别的细分市场也正在逐渐成熟壮大，Pilot未能引入可能更多的还是车型定位和市场契合度等原因。

　　海外的Pilot车型并未直接引入

　　车展期间亮相的ConceptD概念车造型夸张，前大灯设计犀利，并加入了LED日行灯设计；而同样采用夸张的风格还有类似轿跑化的尾部设计，与本田的歌诗图车型颇为相似，并不是传统的SUV设计路线。参考之前凌派、奥德赛等本田新车从概念版变为终国产量产版的过程，我们可以预期ConceptD的量产车型将会保留许多概念车上的元素，前脸的造型则将保持本田家族的风格。

　　本周国内新车谍照：

　　改款新豪情GX9申报图曝光前脸重新设计（点击进入相关文章）

　　豪情GX9自从上市以来，销量完全徘徊于主流市场之外，但是吉利集团对于此车的改进并没有停止步伐，根据的273期新车准入目录提示，年度改版车型正式现身。由于车型本身的销量偏弱，这导致成本方面的考量会偏重一些，因此改动的思路于小范围。

　　【改版新豪情GX9申报图】

　　对比目前在销的造型，新豪情GX9的外观变动集中在了前保险杠上，发动机盖板上原先蜂窝式格栅改为封闭式，并且增加了两根镀铬饰条。而大幅度修改的前保险杠与老版造型完全不同，首先是辅助进气口呈现矩形，雾灯框也偏向矩形，同时借助雾灯框的修改，在辅助进气口之间做出了一个明显的外凸线条，同时在圆形雾灯下端新增加了LED日间行车灯组。

　　【2014款吉利豪情SUV】

　　至于大灯，外后视镜罩等细节可以看出，没有任何的变化，主要的修改集中在了前保险杠上，那么此次申报图中并未出现的尾部造型也说明后端的变化几乎可以忽略。同样的，内饰方面也不会出现太大的惊喜，毕竟刚刚上市一年不到，成本回收都未完成。

　　另一个细节的改动则是新增五幅运动轮毂，注意刹车盘与轮毂内侧的镂空区域增大，查阅申报资料后发现，这个运动轮毂的尺寸为235/55R19规格，而现销版则为235/60R18规格。

　　【2014款吉利豪情SUV内饰】

　　动力方面没有出现什么惊喜的变化，依然是2.0L、2.4L为主打，并且都匹配手动与自动版本，由于是小幅度改版，因此不会有正式的上市仪式，预计完成这个目录申报之后，会在近期陆续到店销售。

　　绅宝X25将有望年内上市基于D20平台打造（点击进入相关文章）

　　绅宝D20或者说E150曾经推出过一个CROSS版本，但是这个版本在市场上几乎没有引起什么反响，而借助绅宝全系重新整合的机会，基于D20平台推出了全新的绅宝X25。

　　【绅宝X25谍照】

　　从此次曝光的谍照可以清晰的看到整个车厢部分与绅宝D20两厢版几乎是如出一辙，几乎没有什么变动，包括车窗部分。好处自然是推出时间会非常迅速，毕竟是改版车型，并不涉及整车结构的变动，同时还能保证绅宝X25的车内空间不受影响。

　　改进的重点集中在车头、车尾、内饰三个方面，类似Facelift的改动思路，虽然增加了大包围，但是整体框架依然没有脱离绅宝D20，其实看轮毂与轮眉的距离也能看出端倪。整个车头重新设计，更改为细长型，同时重新设计了进气格栅、前保险杠也全部更改。尾部造型也做了相应的修改，特别是尾门轮廓，刻意的设计出线条，不再是单调的平面型。

　　内饰方面相当眼熟，与北汽集团旗下奔驰合资公司的GLA非常接近，当然这也并非首次，起码E150/130本身在一开始与老版的奔驰B200非常接近。而推出的B80J则与奔驰引以为傲的G55如出一辙，如此一来绅宝X25跟GLA接近的内饰思路也不足为奇。

　　由于受到成本和原型E150/130的内饰结构限制，整个内饰的流畅度受到了一定的制约，可以看到中控台只有一点倾斜度，而排挡台的档把较高，由于是Facelift版本，因此无法全部推倒重来。车门内衬造型与绅宝D20相比差别不大，只是在镀铬饰件的运用上下了一些功夫。

　　轮毂尺寸为205/50R15规格，这与绅宝D20CROSS绅宝的数据非常接近，从一个侧面印证了整个离地间隙并没有多大的改善。虽然划归X系列是力图靠拢SUV车型，但是悬架行程不提升的情况下，到是更偏向跨界车型。

　　动力方面预计与绅宝D20共享，应该还是1.5L发动机，另外此次两台现身的路试车都搭配的是五档手动变速器，自动挡是否能在同期跟进上市还有待官方信息证实。

　　目前还没有此车的正式上市信息对外披露，但从实车路试状态可以看出，所有的配件基本位，加之是原先绅宝D20的改进版本，因此乐观的预计在今年年内能正式上市销售，价格很有可能瞄准哈弗H1、江淮S2这样的主力竞争对手。

　　奔腾B50RS运动版谍照曝光或于年内上市（点击进入相关文章）

　　日前，我们获得了一组奔腾B50RS运动版的实车测试谍照。与此前推出的奔腾B70运动版和奔腾X80运动版相同，奔腾B50RS运动版的外观内饰采用了全新的设计，而动力方面，新车则有望搭载全新的1.4T发动机。

　　外观方面，奔腾B50RS运动版的设计更加运动时尚。新车前格栅采用了上宽下窄的六边形造型，内部则为蜂窝状设计。新车的前大灯造型扁长，线条比在售车型更为流畅，并与前格栅相互融合。大灯下方的雾灯框采用了与大灯线条相似的设计，并配备了LED光源。

　　尾部造型由于伪装较厚，我们仅能肯定的是新车装配了一个上扬的小尾翼，更加突出其运动车型的特性。此外，新车还配备了新式的双六辐轮圈以及更为细长的尾灯。

　　内饰方面，奔腾B50RS运动版采用了全黑中控台配色，除了内门板上有一块米色的装饰板，其他地方均为黑色。还有全新的双炮筒式仪表盘。新车的中控台上，用来分隔中央屏幕和控制键区域的横条采用了仿碳纤维的装饰材料。座椅则选择了黑色皮质带红色缝线的设计，方向盘也是同样的皮质加红色缝线包裹。配置方面，从照片中我们可以看到，新车配备了多功能方向盘、一键启动、中央显示大屏、自动空调、蓝牙电话等等。

　　动力方面，据悉新车将有望搭载一款自主研发的1.4T发动机，传动方面，有望匹配5速手动或6速手自一体变速器。据悉，新车或不会采用RS的命名方式，而是与B70相同使用"运动版"的形式出现。

　　本周重磅海外新车：

　　与飞度同平台打造本田GraceHybrid解析（点击进入相关文章）

　　本田于2014年12月1日正是在日本发布了GraceHybrid车型，该车于新一代飞度于同一平台打造，该车配备单电机式混合动力系统“i-DCD”，实现了34.4km/L的JC08模式燃效。本田称这是轿车型HEV中油耗的。或许大家对Grace很陌生，外观方面其实该车是全新锋范的混动版本，也是在国内使用的我们所熟悉的CITY的名字。

　　外观方面，本田GraceHybrid与海外版新一代锋范极为相似，新车采用本田家族式设计风格，前中网进气格栅采用了大面积镀铬装饰，条形前大灯组造型犀利，并且配有运动感十足的雾灯格栅造型。新车的车身尺寸为长4405mm×宽1695mm×高1475mm，轴距2600mm。

　　奔驰全新E级谍照曝光前脸样式改变（点击进入相关文章）http://auto.sohu.com/20150622/n415420028.shtml

　　MINI新一代CLUBMAN首发轴距增加123mm（点击进入相关文章）

　　，MINI官方发布了新一代MINICLUBMAN的官方图片，未来该车将会在9月的法兰克福车展亮相。新车将和新一代MINI同样基于UKL前驱平台打造，外形也将延续概念车的风格。

　　新一代MINICLUBMAN亮点在于改用了常规四门设计，尾门采用双对开门设计，车尾中央位置还有显著的CLUBMAN标识。新车车身尺寸分别为4253/1800/1441mm，轴距为2670mm。现款车型车身尺寸3961/1683/1448mm，轴距2547mm。相比之下，车身长度增加了292mm，轴距增加了123mm。座舱空间增幅巨大，整体尺寸和大众高尔夫接近。

　　新车外形设计延续了MINICLUBMAN概念车的大量设计，几乎忠实于概念车，相比三门和五门车型来说，设计元素更加丰富，更具层次感。另外仪表盘、中控台圆形液晶显示屏都和掀背版保持一致，传统的拉杆手刹被电子手刹所取代。真皮座椅更采用了菱形缝线的设计，仪表台和地台处均使用了木纹装饰，比掀背版车型更具浓烈的豪华感。

　　配置方面，MINI为新一代CLUBMAN提供了一套基于宝马iDrive开发而来的MINI互联空间站系统，版的泊车辅助、碰撞警示系统和抬头显示系统等。

　　采用标准门设计为后排乘客增添了便利性，后排出风口和全进天窗使后排更具舒适性，行李箱由现今的260L增加至360L，在后排座椅可40:20:40比例放倒的帮助下，行李箱容积可进一步扩增至1250L。

　　动力方面，新车将搭载1.5T三缸、2.0T四缸汽柴油发动机，其中1.5T三缸发动机功率为101千瓦，扭矩220牛米；百公里加速9.1秒，百公里油耗5.1L，与之匹配的仍然是6前速自动变速箱。CLUBMANS将搭载一台2.0T四缸发动机，功率将达到143千瓦，扭矩280牛米；百公里加速7.2秒，百公里油耗5.8L，与之匹配的是一款8前速自动变速箱。CLUBMAND将搭载一台2.0T柴油发动机，功率为111千瓦，扭矩330牛米；百公里加速8.5秒，百公里油耗4.1L。

　　曝光宝马i5车型信息或2019年亮相（点击进入相关文章）

　　近日，国外媒体报道称宝马i5将会在2019年实现量产，并将会提供纯电动版和插电混动版供消费者选择。而之前搜狐汽车曾报道过宝马正在计划推出i系列的第三款车型i5。

　　【宝马i5假想图】

　　据外媒报道，i5为控制车身的重量，其车身将应用更多的轻量化技术和材料，预计新车的重量将不会超过1564kg。新车还将采用四门四座位的布局。

　　动力方面，纯电动版车型后轴配备功率225马力的电动机，而前轴则配备功率135马力的电动机。插电版混动版车型则将搭载由功率275马力的电动机和3缸或4缸发动机组成的插电式混动系统，其中电动机作用于后轴，而发动机作用于前轴。另外，未来的i5将有插电混动版车型和纯电动版车型可选。

　　本周重磅海外新车：

　　全新一代科迈罗Camaro敞篷版6月24日发布（点击进入相关文章）

　　日前，雪佛兰官方发布了新一代科迈罗Camaro敞篷版的预告视频，同时宣布，新车将会在6月24日正式发布。全新一代科迈罗Camaro敞篷版在轻量化设计与空气动力学方面进行了进一步优化，拥有出色的表现。

　　全新一代科迈罗Camaro敞篷版延续了老款车型风格，新车的上部进气格栅比较细长，和两侧的大灯组相连。底部黑色的格栅因不同版本车型而有不同：其中横条幅的是普通版车型，而梯形蜂窝状的是SS版车型；而两侧雾灯区域的造型也相应有所不同。值得一提的是新车采用双门设计，侧面线条肌肉感十足，尾灯设计也十分犀利。

　　通过一张视频的截图来看，新一代科迈罗Camaro敞篷版的内饰设计和硬顶版车型保持一致，以黑色和红色为主，采用了偏向驾驶席一侧的中控设计，顶部是一个8英寸显示屏，下面是一个空调出风口。多功能方向盘的底部平直，仪表盘中还加入了8英寸的显示屏，能够呈现更多行车信息。

　　关于这款新车更多的细节，官方暂未公布。不过预计，新一代科迈罗Camaro敞篷版可能会使用与硬顶版相同的动力系统，其中包括功率输出为275马力的2.0T发动机和功率输出为335马力3.6LV6发动机，传动系统匹配的是6速手动或8速自动变速箱。

　　宝马X2概念车明年3月发布原型车将路试（点击进入相关文章）

　　近日有媒体报道，宝马X2原型车将在近期进行路试，概念车有望于2016年3月正式发布，量产版则要等到2017年。宝马已经完成首辆X2原型车的一些列工作，预计6月底之前投入测试，至2016年日内瓦车展有望发布。

　　宝马X2的定位将在X1和X3之间，这款车将是基于X1推出的Coupe版本,并将延续新X1的UKL前驱平台。据消息，宝马研发中心的负责人表示，宝马已经将X2的原型车准备好了，将会在6月底前正式开始测试。

　　动力方面，宝马X2也将延续X1的动力总成，将搭载多款汽油和柴油发动机，传动系统则是配备6速手动和8速自动变速箱。宝马X2预计将在德国的Regensburg工厂和新X1一同生产。

　　或搭载9AT变速箱奔驰SLC级车型信息（点击进入相关文章）

　　日前，海外媒体报道称，奔驰SLC级（目前在售的SLK级改款车型）或将换装9速自动变速箱，其将于9月的法兰克福车展上首发。

　　奔驰SLC级命名实际是现款SLK级车型改款后，运用了全新的命名方式。通过此前曝光的谍照来看，新车针对前脸进行了调整，前大灯将运用的家族式设计样式，尾灯也将采用重新设计的LED光源尾灯。据悉，奔驰SLC级在9月法兰克福车展首发后，其将于今年12月在海外开始接受预定，计划2016年3月开始交付。

　　动力系统方面，奔驰SLC级将搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机。此外，之前报道称SLC级还将推出AMGSLC63高性能版车型，其搭载的是4.0TV8双涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的或将增加9速自动变速箱可选。

　　标致308GTi旅行版假想图运动风格突出（点击进入相关文章）

　　近日，海外媒体曝光了一张全新标致308GTiSW的假想图。虽然标致并没有明确表示会推出SW版的308GTi，但大家对于全新标致308GTi的喜爱程度可见一斑。新车如果能够量产则将针对紧凑级旅行版性能车这一细分市场。

　　【网络上曝光的标致308GTiSW】

　　外观方面，从曝光的假想图来看，这款标致308GTiSW旅行版车型的设计，采用了刚刚发布的全新标致308GTi的设计风格。红色刹车卡钳、动感的轮毂造型以及点阵式格栅设计，无疑不彰显其运动的特质。

　　【此前发布的全新标致308GTi】

　　动力方面，预计标致308GTiSW版将有可能沿用1.6T涡轮增压发动机，提供两种不同的动力调校，功率分别为250马力和272马力，扭矩330牛·米，传动匹配6速手动变速箱。

　　本周原创试驾：

　　设计原创/动力强劲试华泰新圣达菲1.5T（点击进入相关文章）

　　此次试驾的新圣达菲1.5T车型搭载了型号为15S4G的1.5T涡轮增压发动机，输出功率115kW/5500rpm，扭矩215Nm/2000-4400rpm。此外，新圣达菲还推出了2.0T柴油发动机车型，其输出功率110kW/4000rpm，扭矩310Nm/2000rpm。传动系统方面，目前与发动机匹配的是均是6速手动变速箱，而有消息称未来新圣达菲还将推出配备4AT变速箱的自动挡车型。

　　在实际驾驶过程中，新圣达菲搭载的这台1.5T涡轮增压发动机表现也还是比较令人满意的，特别是当发动机处在2000rpm之后，新圣达菲开始将它的储备动力爆发出来，加上相应积极的油门，能够让驾驶者在快速平稳的提速中感受到一定的推背感。不过，当发动机处在2000rpm以下时，新圣达菲表现出的低速扭矩并不是很足，因此在低速上坡等情况下使用一档拉高转速保证动力输出。

　　新圣达菲配备的6速手动变速箱手感不错，档位比较清晰并且换挡平顺，入档较为轻松。新圣达菲离合踏板行程较长，并且结合点的位置比较模糊，因此对于刚刚上手的驾驶者来说需要一定的时间适应。

　　新圣达菲采用机械液压助力转向系统，因此在低速行驶时转向较沉。而在高速行驶过程中，新圣达菲的转向存在一些虚位，在变道时需要打好一定的提前量。

　　悬架方面，新圣达菲采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，整体调校偏向舒适。在实际驾驶过程中，新圣达菲的悬挂系统能够在高速行驶时过滤掉来自路面的细小颠簸。而在过减速带等起伏较大的路面时，新圣达菲的悬架表现比较硬朗，会有一定的冲击传到车内。

　　皮卡也时尚试驾开瑞杰虎2.2L手动豪华型（点击进入相关文章）

　　近年来，国内皮卡呈现出以下特质：首先是功能多样化，发动机电喷和电子控制、安全控制系统等技术越来越齐全，而且有向美式高端产品发展的态势。其次是皮卡车型的系列化，形成了超豪华、豪华、普通三个档次，还有长短轴矩、单排、排半和双排，柴油、汽油、四驱、两驱多品类产品。特性改变，使得皮卡兼备了乘用与商用车的双重功能。

　　在很长一段时间内，皮卡一直"工具车"这个关键词联系在一起，因为政策限制也让人们对皮卡出现了认知偏差。不过，由于皮卡产品技术含量的不断提高，借助商用车的载货车功能、乘用车的舒适性和SUV的高通过性，使市场需求不断扩大，本次我们试驾的开瑞杰虎便是在此大环境下的产品，与传统皮卡不同的是，杰虎不显得那么粗糙与笨重，反而很时尚很舒适，下面让我们一起来体验。

　　新车预告：

　　全系标配丰富安全配置别克威朗配置曝光（点击进入相关文章）

　　日前，即将于6月27日上市的别克威朗曝出全系标配信息，其安全、舒适配备可谓诚意十足。

　　别克威朗全系标配LED日间行车灯远近光一体式大灯博世版本电子稳定程序带气帘的6安全气囊一键式电动防夹天窗后排儿童座椅ISOFIX固定器TPMS智能胎压监测系统倒车雷达MoonWhite月光车内氛围灯外后视镜电动调节、电加热功能及LED转向灯防UV隔热隔音夹层前挡玻璃无骨雨刷发动机自动启停功能三辐运动式多功能方向盘双效纳米级防PM2.5空调滤芯Auxin/USB多路音源输入制表：搜狐汽车

　　安全性方面，威朗全系标配博世版本ESP程序（自带17项主动安全功能）、TPMS智能胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达以及带气帘的6安全气囊。这些安全配备对于中级车市场来说可谓"标配"的水准。

　　舒适性方面，威朗全系标配夹层前挡玻璃，能够有效减少噪音侵袭，并且隔热效果更好；多功能方向盘、天窗、USB接口和防霾滤芯则令实用性大增。

　　而从早先的静态实拍中，我们也看到了威朗高配车型还配备了HID氙气大灯、四门车窗一键上下、全景天窗、包括ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持等9项主动安全、电子防炫目内后视镜、远程遥控启动、Onstar安吉星全时在线助理等，整体配置水平非常高。

　　作为别克新一代全球战略车型，威朗延续了别克品牌立足细分市场高端的定位，树立了同级的"标配"新高，而具体的售价和完整的配置，等到6月27日见分晓。